連接器技術將朝著高密度方向小型化、耐環境、信號完整性（xìng）、智能連接等發展。比如信號完整性方麵，過去（qù）電連接器一般都（dōu）是用機（jī）械產品的思路來設計和生產的，很少提到信號完整性。然而，隨著高速電子係統的頻率達到數百兆赫（hè），其極高的工作頻率和集成度使（shǐ）得傳統（tǒng）連（lián）接器不斷出現信號完整性問題，如信號失真、定（dìng）時錯誤、不正確數據、

受國內LED產業整體實力提升和政府政策利好的影響，近年來（lái）我國LED產業不斷升溫，從數量到質量（liàng）發展態勢良好。有行（háng）業機（jī）構預測，2013-2018年，中國LED照明市場將實現26.9%的年複合增長率。隨著其高速增長，中國將（jiāng）成為世界上最具潛力的LED照明市場之一。然而，雖然大好形勢在前，但市場競爭也在加劇。誰（shuí）能在

聯合國大學發（fā）布了全球首個區域性電子（zǐ）垃圾檢測研究報告（gào），該報告表明，亞（yà）洲12個國家（jiā）和地區（qū）構成了最（zuì）大的電子消費群體，占（zhàn）據了近一（yī）半的市場。包括（kuò）大陸在內的東亞和東南亞地區廢棄電子產品數（shù）量（liàng）從2010年到2015年增長了（le）63%，電子垃圾總量和人均（jun1）產量均快速增長，快於人口增長，對環境造成壓力。 &

隨著近年來電子技術的不斷發展，連接器在微電子、汽車（chē）工業和醫療（liáo）行（háng）業的應（yīng）用越來越引人注目。元器件越來越小，電路密（mì）度越（yuè）來越高，傳輸速度越（yuè）來越快。連接器正朝著高密度、小型化（huà）、薄型化、組合化、高速化（huà）、小批量、多品種的方向發展，這將成為連接（jiē）器行業新的（de）增長點。在汽車（chē）市場，新能源汽車可謂是一塊“希望的田野”。要

顯然，基於純電的新能源汽車已（yǐ）經成為汽車行業的大勢所趨。然而，在電池技術短時間內難以取得突破的現狀下，電動汽車已經廣泛布局充電設施，希望通過充足的充電設備解決車主的後顧之憂。電動汽車充電連接器作為充電設備的重要組成部分，由於各國標準不同，已經麵臨直接衝突。在這裏，我們將梳（shū）理一下世（shì）界上各種電動車充電連接

(1)接線 端子端（duān）子（zǐ）主要是為了方便電線的連接而生產的。 實際上，接線（xiàn）端子是一塊包裹在絕緣塑料中的金屬片。 金屬片（piàn）的兩端都有用於插入電（diàn）線的（de）孔。 有用於緊固（gù）或鬆開的螺釘（dìng）。 有時需要連接兩（liǎng）根（gēn）線，有（yǒu）時需要斷開它們。 此時可以（yǐ）用端子（zǐ）連接（jiē），隨時可（kě）以斷開，無需焊接或纏在一起，方便快捷。 接線端子的種類很多，常用的有插入式接

在2010年後全球連接（jiē）器市場迅猛回升，主要受益於下遊數據通信（xìn）、電腦及周邊、消費（fèi）電（diàn）子、汽車等下遊行業的持（chí）續發展，全球連（lián）接器市場需求持續增長，市場規模總體呈擴大（dà）趨勢。連接器，作為電（diàn）流或信（xìn）號連（lián）接的關鍵（jiàn）元件，也（yě）是工業體係的重要組成部（bù）分。大（dà）到飛機、火箭，小到手機、電視，連接器都以各種（zhǒng）不同（tóng）的形式出現，在電（diàn）路（lù）或其他部

2014年，我國LED顯示（shì）屏的發展（zhǎn）需要把握市場機遇。去（qù）年中國政策對LED行業的“過（guò）度補貼”成了社會爭議的（de）焦（jiāo）點。與歐美補（bǔ）貼消費者（zhě）政策不（bú）同，中國政策（cè）傾（qīng）向於扶（fú）植廠商。隨著市場的廣泛應用，LED顯示屏如何達（dá）到規範要求日益引（yǐn）起關注，相關管理措施不斷完（wán）善。最近，北京和南京先後製訂了《北京市電子顯示屏（píng）設置規範（fàn）》

說到冬（dōng）天，很（hěn）多人很豔羨北方（fāng）的冬天。因為經（jīng）常會白雪皚皚，銀裝素裹，十（shí）分詩（shī）意。可是如果天氣撒野過度了（le），那就不是詩意，而是失意了。一旦（dàn）極端嚴寒的暴雪天氣突襲，就會嚴重影（yǐng）響生產生活，甚至對生命財（cái）產造成威脅。最近，內蒙古通遼市就遭遇（yù）了一（yī）場70年不遇的特大暴雪。最大積雪深度在庫倫旗本站為68厘米，打破了

新能源汽車，這幾年絕對是輿論場的焦（jiāo）點。各方新能源造車勢力頻頻登場，上演造車大戲，大有愈演愈烈之勢。緣（yuán）何新能源汽車領域，會成為全球科技（jì）企業紮堆的高（gāo）人氣之地（dì）呢？這其實是未來的一種大方向大潮流的前奏。環境問（wèn）題已（yǐ）成為舉（jǔ）世共矚，推進碳中和、降低汙染，業已成為各國（guó）共識。咱們國家作為負責任（rèn）的（de）大國，也是