精密鈑金加工,鋁（lǚ）合金外殼定做,鈑金外殼加工需（xū）注意的方麵
機箱外（wài）殼鈑金（jīn）加工一般有兩種比較常見的生產加（jiā）工材料，即鋼型材和鋁型材。鋼質框架（jià）封閉式、載重量大，但內部結構不易清理，內壁氧化情況不好解決。機箱是中小型（xíng）電（diàn）子設備儀器保護殼，為箱（xiāng）型構（gòu）建。可分為鈑金結構機箱、鋁合金型材整（zhěng）體（tǐ）結構機箱（xiāng）、鑄（zhù）造構建機箱和非（fēi）金屬材料機箱等。目前，鋁型材整體結構機箱廣泛運用於（yú）電子（zǐ）設備（bèi）中。今天小編就帶大家了解在機箱外殼鈑金加工的總體設計中，就整鋁合金機（jī）箱來說，鈑（bǎn）金外殼加（jiā）工需注意的方麵:
1、需注意組裝（zhuāng）和走線的便利性。
2、焊接的部件，在焊接前不宜做表麵噴塗。3、焊接零配件時，在材料厚薄、焊接長度上要確保焊（hàn）後變（biàn）形小。
5.材質(結構件)在符合硬度、強度剛度美觀大方的情況（kuàng）下，應橫截麵的樣式簡潔（jié）明了，降低（dī）生產（chǎn）工序。
6.應選用規範化標準化的部件和尺寸係列，以便於底部機殼鈑金加工環節中通用型工裝的選取，嚴格（gé）控製非標部（bù）件的個數，使整體結構簡潔明（míng）了。
以上就是小編對鈑金加工的整體結構工藝（yì）來上鈑金外殼加工需注意的方麵介紹，希望對大家有所幫助~
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