航空插頭主要是圓形的(de),國際上稱之為圓(yuán)形連接(jiē)器,更確切的說是圓柱形連接器。其基本特征是航空插頭的插座上有鬆(sōng)緊螺套,連接後(hòu)可以擰緊固定,不會脫(tuō)落。航空插頭將軍包含用於傳輸數據和電力的觸點。


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  航(háng)空這個(gè)名字並不是一個嚴格的分類,而(ér)是一個行業別名。航空插頭,也(yě)叫軍用插頭,實際上是一種連接器。航空(kōng)插頭的名字來自20世紀30年代的軍用(yòng)飛機製造業。目前,航空插頭的應用領域不僅是軍事裝備和製造業,還包括醫療設備、自動化、鐵路運輸等可靠性(xìng)至關重要的(de)運行環(huán)境。


  隨著應用領域的擴大,人們對航空插頭的名字(zì)產生了一些誤解,因此,在國際上,航空插頭的英文名(míng)是Circular Connector,不是航空插頭的翻譯。


  航空插頭的基本特征和部件(航空航天插入)

  航空插頭通常在觸點周圍有一個(gè)塑料或金屬(shǔ)外殼,嵌入絕緣材(cái)料中以保持觸點對齊(qí)。這些端子通常與電纜配對,這種結構使它們特別能抵抗(kàng)環境幹(gàn)擾和意外去耦。


  航空插頭的分(fèn)類(空中插入)

  在中國,在航空插頭工業管理(lǐ),連接器,開關,鍵盤(pán)等。統(tǒng)稱為(wéi)電連接器元件,而電連(lián)接器元件和繼電器統稱為機電部件。雖然連接器類(lèi)型的劃分有些混亂,但從技術上來說,連接器產品類別的劃分(fèn)隻有兩種基本方式:①根據形狀結構:圓形和矩形(截麵),②根據工作頻率:低頻和高頻(以3MHz為界)。

  1.按引腳號(引腳號、核心號)分類的航空(kōng)插頭

  通常(cháng),航空插頭的(de)每個端子有三個、六個或八個引腳(引腳和芯數)。

  2.根據製造規格、尺寸、連接角度和連(lián)接斷開方式區分航空插頭。

  航空(kōng)插頭:標準航(háng)空(kōng)插頭的標準通常是指(zhǐ)其設計符合德國國家標準或美國軍用標準(美國軍用標準)。按大小可分為微型(xíng)和小型航空插頭


  德國航空插頭(德國DIN標準(zhǔn)天線插入)

  DIN標準(德國國家標準化協(xié)會):DIN航空插(chā)頭符合(hé)德(dé)國電氣標準。DIN標準(zhǔn)包括(kuò)高頻功能(néng)和簽名功能,如保護金屬外(wài)殼和帶缺口的圓形(xíng)端子。這種結(jié)構可以確保它們以正確的方式(shì)配對。


  標準美國航空插頭(美國標準航空插件)

  軍用(yòng)標準(軍用(yòng)規格):製造商(shāng)根據軍用和航空應用的實踐設計軍(jun1)用規格的連接器。這些(xiē)堅固的連接器非(fēi)常適合高衝擊使用,並且對(duì)極端環境具有極強的抵抗力。由於端子周圍有很(hěn)強的環氧樹脂密封,一些MIL連接器實(shí)際上是密封的或氣密的,大多數MIL連(lián)接器是防(fáng)水的。

  微米或納米:微米和納(nà)米微航空插頭(tóu)有更小(xiǎo)的(de)引腳(jiǎo)和插座(zuò)直徑和更窄的間距接觸(chù)。這種結(jié)構有助於節省端子表(biǎo)麵的表麵空間,並減少連接器對(duì)組件的(de)額外重量。


  航空插頭終端連(lián)接模式(shì)

  像大多數類型的電連接(jiē)器,航空插頭有多種終端類型。您選(xuǎn)擇的(de)端子類型決定了每個連接器組件中電氣觸點之間的連接性質。選項根據成本、連接和斷開的便利性以及防止篡改、磨損和環境破壞而變化。主要(yào)接口類型有絕緣位移、焊接、纏繞、螺(luó)釘或接線片以及壓接。

  航(háng)空插頭(tóu)尺寸M8/M5/M12

  根據連接的具體(tǐ)目的,圓形航空插頭有多種觸點(diǎn)尺寸和外殼尺(chǐ)寸,其直徑可(kě)以測量(M8/M5/M12)。以及其(qí)他精密和(hé)高靈敏度的應用,是殼徑較小的航空插頭的典型應用領域。較大的外殼(ké)直徑更適合於動力傳輸,例如在農業機械中。

  航空插頭(圓形連接器)的優缺點(與矩(jǔ)形連接器相(xiàng)比)

  優點:圓形(xíng)航空插頭非常適合需要更強端子的電連接器的應用。氣缸(gāng)的形狀(zhuàng)使它(tā)們特別能抵抗機械湍流和衝(chōng)擊損壞。

  缺點:圓形的航空插頭表麵積(jī)限製了航空(kōng)插頭;表麵上的插針和插孔的(de)排列,而矩形連接器可以在較小的表麵積上以更大和均勻的間距安(ān)裝(zhuāng)更多的觸點。



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