1:絕緣電阻
絕緣電（diàn）阻是指在航空插頭的絕緣部分施（shī）加電壓，從而使絕緣部分的（de）表麵內或表（biǎo）麵上產生漏電流而呈現出的電（diàn）阻值。它主（zhǔ）要（yào）受絕緣材料，溫度，濕度，汙損等因素的影響（xiǎng）。航空插頭樣本上提供的絕緣電（diàn）阻值一般都是在標準（zhǔn）大氣條件（jiàn）下的指標值，在某些環境條件下，絕緣電阻值會有不用程度的（de）下降。另外要（yào）注意絕緣電阻的試驗電壓值。根據絕緣電阻（MΩ）=加在絕（jué）緣體上（shàng）的電壓（V）/泄漏電流（μA）施加不同的電壓，就有不用的（de）結果（guǒ）。在航空插頭的試驗中，施加的電壓一般有10V,100V,500V三檔。
2:耐壓
耐壓就是接（jiē）觸對的相互絕緣部分之間或絕緣部（bù）分與接地之間，在規定時間內所能承受的比額定電壓更高而不產生擊穿現象的臨界電壓（yā）。它主要受（shòu）接觸對間距和爬（pá）電距離和幾何形狀，絕緣體材料以及環境溫度和濕（shī）度，大氣壓力（lì）的影響。
3:燃燒性
任何航（háng）空插頭在工作時都離不開電流，這就存在起火的危險性。因此對（duì）航空插頭不（bú）僅要求能防止引燃，還要求在一旦引燃和起火時，能在短時間內自滅。在選用時要注意選擇采用阻燃型，自熄性絕緣材料的航空插頭。
4:機械參數
航空插（chā）頭中接觸壓力是一個重要指標，它直接影響到接觸電阻的大小和接（jiē）觸對（duì）的磨損量。在（zài）大多數結構中，直接測量接觸壓力是（shì）相當困難的。因此，往往通過單腳分離力（lì）來間接測算接觸壓力。對於（yú）圓形（xíng）針孔接觸對，通（tōng）常是（shì）用有規定（dìng）重量砝碼的標（biāo）準插針（zhēn）來檢驗（yàn）陰接觸件夾持砝（fǎ）碼的能力，一般其標準插針的直徑是陽接觸件直徑的下限取-5μm.總分離力一般是單腳分離力上線之和的兩倍。總分離力超過50N時，用人工插拔已經相當（dāng）困難了。當（dāng）然，對一些測試（shì）設（shè）備或某些特殊要求的場合，可選用零插拔力航空插頭，自動（dòng）脫落航（háng）空插頭（tóu）等等。
5:機械（xiè）壽命
航空插頭的機械壽命是指插拔壽命（mìng），通常規定為500~1000次。在達到此規定的機械壽命時，航空插頭（tóu）的接觸電阻，絕緣電阻和耐壓等指標不應超過規定的值。嚴格的說，現在（zài）的機械壽命是一種模糊的概念（niàn）。機械（xiè）壽命應該與時間有一定的關係，10年（nián）用完500次與1年用完500次，顯然其情況是不一樣的。隻不過目前還沒（méi）有一種更經濟，更科學的（de）方法來衡量。
6:接觸對數目和針孔（kǒng）性
首選可根據電路的需要來選擇接觸對（duì）的數目，同時要考慮電連接器的體積和總分離（lí）力的大小。接（jiē）觸對數目多，當然其體積就大，總分離力相對也大。在某些可靠性要求高、而（ér）體積又允許（xǔ）的情況下（xià），可采用（yòng）兩對接觸對並聯的方（fāng）法（fǎ）來提高連接的可（kě）靠性。航空插頭的插頭、插座中，插針（zhēn）（陽接觸件）和插孔（陰接觸件）一般都（dōu）能互換裝（zhuāng）配。實際使用時，可根據插頭和插座兩端的帶電情況來選擇。如插座（zuò）需常帶電，可選（xuǎn）擇裝插孔的（de）插座，因為裝插孔的插座，其帶電接觸（chù）件（jiàn）埋在絕緣體中，人體不易觸摸到帶電接觸件，相對來說比較安（ān）全。
重載連接器的優點
1.實現預先安裝，大量及複雜電路的（de）預先（xiān）安裝，可以極大地提高（gāo）設備安裝效率,減少接（jiē）線錯（cuò）誤率。
2.重載連接器提（tí）供高集（jí）成度（dù）連接，豐富的組合方式（shì）z大程度提（tí）高了設（shè）備空間的有效利用率。
3.重載連接器連接器方便、高（gāo）效地實現設（shè）備各（gè）功（gōng）能模板塊的模塊化結構，使得設備能方便、安全地進（jìn）行運輸、安裝、維護和維修。連接器,在輸配電（diàn）領域的應（yīng）用廣泛。
4.重載連接（jiē）器提供的高防護等級（IP65、IP68）對於苛刻環境下設備連接（jiē）係統的優勢無可比擬。在沙塵、雨水（shuǐ）、寒（hán）冷、冰雪、油汙（wū）等惡劣（liè）環境下提供有（yǒu）效（xiào）保護。
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