航空插(chā)頭主要是圓形的,國際上稱為圓形連接器,更為(wéi)具體的是圓柱形的針電連接器。其基本特征是航空插(chā)頭插座(zuò)插都有螺絲(sī)扣,連接之後,可以旋緊(jǐn)固定,不會脫落。 一般的(de)航空插頭包含傳(chuán)輸數據(jù)和電源的觸點。

航空這個名(míng)字並非嚴謹的分類(lèi),是屬於行業別名,航空插頭也叫軍用插頭,其(qí)實屬於連接器的一(yī)種。航空插頭的名字來源於20世紀30年代軍(jun1)用(yòng)飛機製造業。目前航空插(chā)頭的應用領域不(bú)僅僅在軍事裝備(bèi)和製造方麵,而且在醫療設備、自動化、鐵路(lù)運輸和(hé)其他可靠性至(zhì)關重(chóng)要的運行環境中。

應用領域的擴大,讓人們對航空插頭的名字產生(shēng)了一些誤(wù)解。所以,在國際上,航空插頭的(de)英文名稱就(jiù)是(shì)圓形(xíng)連接器Circular Connector,並非大家想象的翻譯Aviation Plug.。


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航空插頭(航插)的基本特征和(hé)組件(jiàn)

航空插頭通常具有圍繞(rào)觸點的塑(sù)料或金屬殼,其嵌入(rù)絕緣材料中以保持它們的對準。這(zhè)些端子通常與電纜配對,這種結構使它們特別耐環境幹(gàn)擾和意(yì)外去耦。

航空插頭(航插(chā))的分類

在我國,航空插頭行業管理中,把連接器與開關、鍵盤等統稱為電(diàn)接插元件,而電接插元件與繼電器則統稱機電組件。連接器產品類型的劃分(fèn)雖然有些混亂,但從技術上看,連(lián)接器產(chǎn)品類別隻有兩種基本的劃分辦法:①按(àn)外形結構:圓形和矩(jǔ)形(橫截麵),②按工作頻率:低頻和(hé)高頻(以3MHz為界)。

1. 通過引腳數量(針數、芯數)分類的航空插頭

通常(cháng)航空插(chā)頭的每個端子三個,六個(gè)或八個引腳(針(zhēn)數、芯數)。

2. 根據製造規格、尺寸、連接角度以及連接和斷開模式來區分航空插頭。

航空插頭的標準(zhǔn):標準航空插頭通常是指其設(shè)計符合德國國標或美國軍用標準(美軍(jun1)標準)。根據(jù)尺寸 分可以分為微型、小型航空插頭(tóu)。

德國標準航空插頭(德標DIN標準航插)

DIN 標準(Deutsches Institut für Normung,德國國家標準(zhǔn)化機(jī)構):DIN航空插頭符合德國電(diàn)氣標準。DIN標準包括高頻功能和標誌性功能,如保護金屬外殼和帶凹口的圓形端子。這種(zhǒng)結(jié)構可確保它們與正確的配合配對。

美軍標準(zhǔn)航空插頭(美標航插)

MIL-標準(軍用規格):製造商根據軍事和航空航天應用(yòng)的佳實踐設計MIL-Spec連接器。這些堅固的連接器非常適(shì)合高(gāo)衝擊使用(yòng),並且極易抵抗極端環(huán)境(jìng)。由於端子周圍有強大的環(huán)氧樹脂密封,一些MIL連接器實際上是密封的或氣密的,大(dà)多數MIL連接器(qì)都是防(fáng)水的。

微米或納米:微小型和納米微型航空插頭具有更小的引腳和插孔直徑以及更窄(zhǎi)間距的觸點。這種結構有助於節省(shěng)終端表麵的表麵空間,並減少(shǎo)了連接器對組件的額外重量。

航空插頭終端連(lián)接方式

與(yǔ)大多數類型(xíng)的電連接器一樣,航空插頭具有多種端(duān)接類型。您選擇(zé)的終端類型決定了每個連接器組件中電觸點之間連接的性質。選項因(yīn)成本,連(lián)接和斷開方便,以及防止篡改,磨(mó)損和環境損壞而異。主要的接口類型有絕緣位移、焊接、繞線、螺釘(dìng)或凸耳、壓接(jiē)。

航空插(chā)頭的尺寸(cùn)M8/M5/M12

根(gēn)據連接的具體目的,圓形航空插頭有多種接觸尺寸和外殼尺寸,直徑可測量(M8/M5/M12)。傳感器和其他精密高靈敏度的應用是較小外(wài)殼直徑的航空插頭的典(diǎn)型(xíng)應用領(lǐng)域;較大的殼體直徑更適合傳輸(shū)功率,比如用在農業機械方麵。

航空插頭(圓形連接器)的優點和缺點 (和矩形連(lián)接器相比)

優點:圓形航空插頭是需要帶(dài)有更堅固端子的電連接器(qì)的應用的理(lǐ)想選擇(zé)。圓柱形狀使它們特別耐機械湍流和衝擊損壞。

缺點:圓形航空插頭表麵(miàn)區域限製(zhì)了航空插頭表麵上的(de)引腳和插孔的排(pái)列; 而矩形連(lián)接器可以在更小的(de)表麵區域上以更大和均勻的間距安(ān)裝更多的觸點。


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