鈑金加工中鉚合方式概述
在鈑金加工領域，鉚合作為一（yī）種重要的連接工藝，能確保零件穩固結合。以下為常見鉚合方式。
自衝鉚（mǎo）接：借助壓力設備，使鉚釘穿透上層（céng）板料，並在下層板料（liào）中形成喇叭口狀（zhuàng），實（shí）現緊密（mì）連接。此方法無（wú）需預先打孔，操作便捷，能有效縮短加工周期。而且，它對連接材料的適應性（xìng）強（qiáng），不同（tóng）材質的（de）板料也能實現連接，在汽車製造行業應用廣泛。
壓鉚（mǎo）：將帶有內螺紋或外螺紋的壓鉚螺母、螺栓等鉚件（jiàn），通過壓力壓入鈑金件預製孔內。這種方式連接牢（láo）固，提供可（kě）靠的螺紋連接，讓後續裝（zhuāng）配、拆卸更加輕鬆，電（diàn）子設備外殼製造時常用這一方式。
拉鉚：使用拉鉚槍（qiāng）將拉鉚釘插入連接件的預製孔，拉動拉鉚槍芯軸（zhóu），使鉚釘膨脹並與連接件緊密（mì）貼合（hé）。拉鉚操作方便，適用於封閉結構或單麵操作的場合，如航空航天領域和集裝箱（xiāng）製（zhì）造。
不（bú）同的鉚合（hé）方式各有特點，在鈑金加工（gōng）中，需綜（zōng）合考慮材料特性、產品要求和成本等因素，合理選擇鉚合方式，以（yǐ）提升產品質量與生產效率。
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