你造鋁合金外（wài）殼框架是如何加工的嗎？
鋁合金具有密度小、強度高等特點，所以（yǐ）鋁合金外殼廣泛的應用在各個領域，但是，你知道鋁合金外殼框（kuàng）架（jià）是如何加（jiā）工的嗎？采用的是什（shí）麽技術呢？下麵，草莓视频免费看小編為大家講解。
鋁合金外殼框架加工技術：
1. 內高壓成形技術
內（nèi）高壓成形技（jì）術是近年才出現的一種成形新技術，並且是目前國際上的一個研究前沿。各種（zhǒng）連接件根據其結構特點，既可（kě）以用內高壓成形法（fǎ）一次成形，也可先用一般擠壓方法製成型材，然後用內高壓成形法矯形，通過內部加壓和（hé）軸向加力補料把管坯壓入到模具（jù）型腔使其成形。
由於內高（gāo）壓成形性能優（yōu）良，設計的自由度（dù）大，一（yī）個內高壓成形件可（kě）以代替由幾（jǐ）個零件焊接成（chéng）形的工件，因此避免了焊接產（chǎn）生的扭曲和變形，具有較（jiào）高的尺寸精（jīng）度和（hé）力學性能。其主要優點為：減輕質量（liàng）、節約材料。
2. 精密壓鑄技（jì）術
鋁合金（jīn）車身框架結構的連（lián）接件多用鑄造（zào）成形，所（suǒ）用鑄造方法以半固態壓鑄等一些（xiē）先進的高精度壓鑄方法為主。半固態壓鑄技術目前有兩種成形工藝：流變成形工藝和（hé）觸變成（chéng）形工藝。前者是將液（yè）態（tài）金屬送（sòng）入特殊設計的壓射成形機筒中，由螺旋裝置施加剪切使其冷卻成半固（gù）態漿料，然後進行壓鑄。後者是將（jiāng）固態金（jīn）屬粒或碎屑送入螺旋壓射成形機中，在（zài）加熱和受剪切（qiē）的條件下使金屬顆粒變成漿料後壓鑄成形。
目前，國內外工業應用的半固態金屬鑄造（zào）主要是指觸變鑄造，在車身框（kuàng）架結構中應用較多。觸變（biàn）鑄（zhù）造作為一種精密成形方法，成形後工件強度高，且能實現複雜形狀的一次成形。利用它可以實現（xiàn）大批量（liàng）生（shēng）產各種無切削或極少切削（xuē）的零件，減少零件數量。
山東草莓视频免费看，專（zhuān）業外殼加工廠（chǎng），擁有成熟的研發團隊，強大的研（yán）發（fā）能力，並（bìng）持續創新改革技術，將客戶的反饋與設計理念相融合，在眾多領域（yù）為客戶設計出廣受好評的產品外殼。
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